12月7日，富力地产（02777.HK）发布公告称，将出售广州国际机场富力综合物流园30%之权益，接手方依旧是一年前买下该物流园70%股权的黑石集团。这也意味着两次交易后，黑石集团已完全收购广州国际机场富力综合物流园100%的股份。

广州国际机场富力综合物流园位于广州新白云国际机场北出口花都区金谷工业园内，用地总面积1528.9亩，仓储总规划面积约123万平方米，2020年税后纯利达2,370,879人民币，目前大湾区最大的物流园项目。

公告显示，富力地产估计将在此次收购中收取现金付款约人民币12.63亿元，董事会拟将出售事项所得款项净额用于降低负债水平及作用于一般运营资金。

自去年以来，去杠杆化已成为多数房企的主要策略。富力地产也率先采取一系列措施降低负债、优化现金流管理，始终走在积极自救的前列。

去年四季度，富力地产出售若干项目的部分权益共变现约40亿元，今年9月，富力集团旗下的富力物业公司以不超过100亿元的价格向碧桂园转让了富良环球。而几乎同时，富力集团的执行董事及大股东李思廉及张力为支持集团将提供约港币80亿元的股东资金。

对富力而言，变现投资价值，增强财务灵活性，优化资源分配，是这一特殊关头的首要任务。

此次转让物流园权益，即是富力地产降低负债比率的又一重大举措，也映证了富力以出售作为去杠杆主要措施的策略方向。今年8月发布半年报时，李思廉已肯定地表示过：“我们还是埋头卖自己手上的东西。”换句话说，手上还有砝码，出售是主要策略。

富力的砝码来自手中的优质资产，商场、写字楼、酒店等自营性物业，占地面积已超600万，变现空间乐观。其中酒店盈利表现良好，集团半年报数据显示，富力集团旗下酒店运营收入达26.3亿元，同比上升81%，经营净利润5亿元，经营净利率19%，增长强劲。

在新的盈利方向上，富力也持续发力，一边坚持谨慎的拿地策略，一边拓宽土地储备项目的发展空间。瞄准城市更新业务、精钻地块属性、创新运营模式、搭建自有运营体系，在回笼资金的同事，富力也在本业上持续精进。

根据富力地产于12月7日发布的2021年11月销售简报，2021年前11月，富力地产累计实现签约销售金额约1121.7亿元，累计签约销售建筑面积约881.51万平方米。

截至今年上半年，富力净债率已较2020年末下降6.7%，今年年内已无到期债券。综合来看，富力各项债务总量呈下降趋势。(文/木土)